北京航空航天大学交通科学与工程学院车辆工程导师介绍：刘献栋

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导师详细信息

姓名：刘献栋

性别：男

出生年份：1966

职称：教授

院系：交通科学与工程学院

首次聘任导师时间：2009

现聘任导师一级学科名称：机械工程

现聘任导师二级学科名称：车辆工程

聘任在第二学科培养博士生专业名称：无

聘任在自主设置学科培养博士生专业名称：无

主要研究方向及特色：汽车系统动力学、振动与噪声控制、机械系统故障诊断

电子信箱：liuxiandong@buaa.edu.cn

办公电话：82338123

办公地点：交通学院办公楼606室

通信地址：北京航空航天大学汽车工程系

个人简介：

刘献栋，男，博士。现为北京航空航天大学汽车工程系教授，博士生导师。1982年考入吉林工业大学汽车工程专业，1986年毕业并获工学学士学位，1989年6月获工学硕士学位。1999年获北京航空航天大学航空宇航推进理论与工程专业博士学位。2008年7月至2009年7月在美国俄亥俄州立大学机械工程系做访问学者。

研究领域：车辆系统动力学、振动及噪声控制，机械系统故障诊断。

教学简介：目前主讲本科生课程“汽车设计”；主讲研究生课程“汽车噪声与振动控制”

科研简介：近年来，主持科研项目30余项。目前在研5项。曾获1999年河北省科技进步二等奖、2002年河北省科技进步一等奖、2003年国家科技进步二等奖各1项，获2003年中国航空工业第一集团公司科学技术二等奖1项。

发表论文90余篇，其中EI/SCI收录45篇。

近期代表性学术论文:

1、Application of Particle Damping for Vibration Attenuation in Brake Drum. Int. J. Vehicle Noise and Vibration, 2011, 7(2)

2、Coupling Simulation Algorithm of a Rotating Flat-plate Blade with Particle Dampers under Centrifugal Forces. ASME Journal of Vibration and Acoustics, 2011, 133(4)

3、Coupling Simulation Algorithm of Discrete Element Method and Finite Element Method for Particle Damper. Journal of Low Frequency Noise, Vibration and Active Control, 2009, 28(3)

4、Application of Topology Optimization to Design a Main Frame. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2012, Doi 10.1007/s00158-012-0803-7

5、Near-field Beamforming Analysis for Acoustic Emission Source Localization, Ultrasonics, 2012, 52(5)

近期承担的主要纵向科研项目：

1、国家自然科学基金项目：基于声发射和波束形成的碰摩故障定位与定量诊断，2009.1-2011.12

2、国家自然科学基金项目：制动副间非线性时变摩擦导致的制动尖叫演变规律及抑制方法研究，2013.1-2016.12

3、交通运输部重大项目子项目：汽车列车匹配技术与行驶稳定性测试技术研究，2011.4-2012.12

4、“973”项目子课题：×××阻尼器探索研究，2006.1-2010.12

5、国家重点实验室课题：盘式制动器摩擦模型及关键参数对制动噪声影响，2011.8-2013.8