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一、学科简介
本学科现有硕士生导师30人,其中教授23人,副教授6人,具有博士学位的导师22人
二、培养目标
1.具有基本的公民素养和职业道德,遵纪守法。
2.掌握扎实的飞行器设计、制造和管理方面的理论基础和系统的专门知识,深入了解该工程领域的科研现状、发展趋势及国内外研究前沿,能熟练地掌握计算机和实验测试技术,初步具有独立从事与现代航空设计、制造技术相关的科学研究和工程设计能力,在专业实践中能独立解决实际问题。
3.较为熟练地掌握一门外语,具有良好的阅读、理解和撰写外语资料的能力和进行国际交流的能力。
三、主要研究方向
1.先进连接技术
2.航空高效数控加工技术
3.航空构件精密成形技术
4.航空动力系统设计、仿真与测试技术
5.航空噪声与振动工程
6.飞行器设计优化与数值仿真技术
7.人机与环境优化设计
8.飞行器制导与控制系统设计技术
9.航空制造精益化管理与生产技术
四、培养方式
1.硕士研究生培养提倡双导师制,校内导师应具有专业实践经验,企业导师应具有较高的业务水平、责任心强并具有高级技术职称。导师负责制订硕士研究生个人培养计划、选题、组织开题报告、指导研究生论文撰写等责任;企业导师一般担负推荐或提供课题、指导研究生论文研究等责任;若企业缺乏相应的指导教师,由学校导师全权负责。
2.对硕士生的培养在加强专业实践的基础上,应贯彻课程和论文并重的原则,硕士生要学习系统理论,更要加强研究生综合能力和素质的培养,包括实践能力、创新能力和适应能力的培养。
3.硕士研究生学制2.5年。第一年结束课程学习,在第三个学期必须进行硕士论文开题,研究生可在第五个学期的中上旬提交硕士学位论文。如遇特殊情况,由硕士生本人提出申请,经导师同意、
所在学院主管院长审核、研究生学院批准,可延期毕业,但最多不超过5年。
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